Paesaggi tetri, cielo denso e uggioso; la linea del mare grigio e corposo si staglia oltre l’orizzonte, quasi a confendersi. Il giro inaugurale di prova del trenino turistico ha sorpreso una Polignano umida e pittoresca. Altrettanto affascinante, effetto noir (fotogallery in basso).

A bordo del mezzo stipati e composti nei due compartimenti ci sono alcuni assessori della giunta comunale, sindaco compreso. Le opposizioni hanno declinato l’invito e qualcuno sherza: “Hanno perso l’ultimo treno per riappacificare i toni e viaggiare sullo stesso binario delle riforme”.

Pittoresche, per usare un eufemismo, le strade di Polignano, martoriate dalle buche o dalle incrostazioni di bitume: movimenti sussultori orizzontali e verticali, colpi di frusta, esilaranti emozioni, da brivido, per le vie che conducono a Largo Ardito. Un tuffo al cuore: si viaggia a due ruote. L’imbarazzo dei comuni cittadini che hanno preso il posto dei consiglieri di minoranza si confonde a momenti di ilarità.

L’assessore al Bilancio sogghigna silenzioso, il sindaco si sfrega nervosamente i pollici: servono i quattrini per sistemare il manto stradale e organizzare la viabilità.

Le aiule del lungamare Colombo sono ancora pervase dalle sterpaglie e dalle piante morte, incolte; la natura tende sempre a occupare gli spazi vuoti. E’ trascorso quasi un anno dalla prima segnalazione registrata e pubblicata sul nostro giornale (leggi commenti notizia del 10 maggio 2009. Video archivio in basso). Sporadici e rari esemplari di lilla, profumati, rigogliosi si ramifiano dalle recinzioni di alcune ville private in zona campo sportivo.

Nella foto, il busto bronzeo di Domenico Modugno, imperlato di pioggia, allarga le braccia rassegnato e benedice le auto parcheggiate in divieto di sosta attorno alla piazzetta.

IL TRENINO, UNA OPPORTUNITA’? - Il trenino turistico è tutto questo e altro: forse una opportunità per gli esercizi commerciali centrali e periferici, bar e ristoranti. L’assessore Ruggiero a margine, butta giù qualche idea, consapevole del fatto che comunque resta una iniziativa privata demandata alla sensibilità e allo spirito imprenditoriale. Il trenino potrebbe accogliere spazi pubblicitari, intensificare le tappe che da Largo Incina a San Vito, passando per le piazze del centro storico e per i punti di maggior interesse storico, culturale e ambientale, tracciano un percorso di cira due ore. Così i turisti potrebbero sostare nei bar, sorseggiare il loro caffè speciale in quelli periferici spesso trascurati e poco frequentati. Il trenino può davvero creare un indotto di tipo economico turistico? Bastava farsi un giro in treno per accorgersi dello stato precario in cui versa la viabilità urbana.

Cosa ne pensate?